Die Ladungssicherung von Waren ist aus zweierlei Gründen wichtig: Zum einen soll die Ware in einwandfreiem Zustand beim Empfänger eintreffen, zum anderen ist auf die Sicherheitsbedürfnisse des Transporteurs Rücksicht zu nehmen. Bei der Beförderung von
Die Ladungssicherung von Waren ist aus zweierlei Gründen wünschenswert: Zum einen soll die Ware in einwandfreiem Zustand beim Empfänger eintreffen, zum anderen ist auf die Sicherheitsbedürfnisse des Transporteurs Rücksicht zu nehmen. Bei der Beförderung
Im ständig zunehmenden Güterverkehr auf der Straße wird die unzureichende Ladungssicherung
immer häufiger als Ursache vieler Verkehrsunfälle mit schweren und tödlichen Folgen für Fahrzeugführer und andere Verkehrsteilnehmer erkannt. Eine weitere Folge
EU-Kraftfahrer Weiterbildung Lkw - Modul 5: Ladung sichern
Bereits im Jahr 2003 hat die EU eine Richtlinie erlassen, in der gemeinschaftliche Regeln für die Aus- und Weiterbildung von Kraftfahrern festgelegt wurden. Für alle Fahrer gilt in Zukunft eine Weiterbildungspflicht im Umfang von 35 Zeitstunden innerhalb
Weiterbildung für Fahrer im Güterverkehr nach Berufskraftfahrer-Qualifikationsgesetz (BKrFQG) - Modul 5: Ladungssicherung
Schulung zum Erwerb der Bescheinigung über die Weiterbildung für die Fahrerinnen und Fahrer im Güterverkehr gemäß der Richtlinie 2003/59/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 15. Juli 2003 über die Grundqualifikation und Weiterbildung der Fahrer
Grundlagen - Rechtliche - Physikalische Beförderungssichere Verladung - Möglichkeiten der Ladungssicherung - Zurrmittel für die Ladungssicherung - Weitere Hilfsmittel zur Ladungssicherung Betriebssichere Verladung - Anforderungen an das Transportfahrzeug
EU-Kraftfahrer Weiterbildung Lkw - Modul 5: Ladung sichern
Bereits im Jahr 2003 hat die EU eine Richtlinie erlassen, in der gemeinschaftliche Regeln für die Aus- und Weiterbildung von Kraftfahrern festgelegt wurden. Für alle Fahrer gilt in Zukunft eine Weiterbildungspflicht im Umfang von 35 Zeitstunden innerhalb
Ladungssicherung nach BKrFQG
Jeden Tag erreichen uns Meldungen über verlorene Gegenstände auf der Straße, die von Pkw oder Lkw herabgefallen sind. Dieser Gefahr vorzubeugen, ist Ziel des Moduls "Ladungssicherung".
Eine häufig gestellte Frage: „Wer ist für die korrekte Ladungssicherung verantwortlich? Ist es der Fahrer, der Verlader, der Versandleiter oder der Spediteur?“ Oder: „Wer haftet im Schadensfall?“ Es gibt viele verschiedene Meinungen zu diesen Fragen,
Die Ladungssicherung von Waren ist aus zweierlei Gründen wichtig: Zum Einen soll die Ware in einwandfreiem Zustand beim Empfänger eintreffen, zum Anderen ist auf die Sicherheitsbedürfnisse des Transporteurs Rücksicht zu nehmen. Die Verantwortung der Ladungssicherung
Sachkunde (Befähigte Person) Ladungssicherung nach Richtlinie VDI 2700a
Verantwortliche Personen für Transportsicherung, z. B. Fahrzeugführer, Verlader, Fuhrparkverantwortliche, Lademeister, Kraftverkehrsmeister, Transportunternehmer, Sicherheitsfachkräfte. Seminarziel: Alle Personen, die verantwortlich in der Transportkette
Unterweisung im Umgang mit Anschlagmitteln (Anschlagen von Lasten) nach DGUV Regel 100-500 (bisherige BGR 500, Kapitel 2.8)
Kranführer, die Lasten selbstständig anschlagen; Werkstattmeister, Poliere, Vorarbeiter,Montageleiter Fachkräfte für Arbeitssicherheit und Sicherheitsbeauftragte; Personen, die als Anschläger eingesetzt werden Seminarziel: Anschlag- und Lastaufnahmemittel
Ladungssicherung in Containern (CTU-Packrichtlinien) (BKrFQG)
Die unterschiedlichen Arten von Ladungssicherung, die in den letzten Jahren entwickelt wurden, bieten viele Möglichkeiten – Doch müssen sie sach- und fachgerecht angewendet werden, um die Sicherheits-Vorschriften zu erfüllen. Für das Packen von Ladung
Dieses Seminar behandelt die Grundzüge einer verkehrssicheren Beladung und Verstauung bei Pritschenfahrzeugen, Kastenwagen und Kombis. Die Art der Ladung und Ihrer Sicherung in diesen Fahrzeugen unterscheidet sich von den Vorgängen der Ladungssicherung
Nach §22 StVO (Straßenverkehrsordnung) ist eine Ladung so zu sichern, dass selbst bei Ausweichmanövern oder sogar Vollbremsungen kein Verrutschen, Umfallen, Rollen oder Herabfallen stattfinden kann. Auch Lärm ist zu vermeiden. Anerkannten Regeln sind dabei zu beachten, z. B. VDI-Richtlinien 2700 ff.
Fahrer, Halter und Verlader sind in der Verantwortung der Ladungssicherung. Werden Verkehrsunfälle mit Personenschaden durch unzulässiges Verladen verursacht, liegt eine Strafttat vor, die mit Geld- oder Freiheitsstrafe geandet wird.
Ladungssicherung muss im Straßenverkehr, Luft- Und Schiffsverkehr stattfinden.
